แบริ่งไร้น้ำมัน

แบริ่งไร้น้ำมันเป็นลักษณะแบริ่งโลหะชนิดหนึ่งและลักษณะแบริ่งของระบบหล่อลื่นแบริ่งหล่อลื่นแบบใหม่เมทริกซ์โหลดและสูตรพิเศษของการหล่อลื่นวัสดุหล่อลื่นที่เป็นของแข็งมีความสามารถในการรองรับแบริ่งสูงทนต่อแรงกระแทกทนต่ออุณหภูมิสูงหล่อลื่นตัวเอง ความสามารถ ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับการบรรทุกเกินความเร็วต่ำลูกสูบหรือแกว่งยากต่อการหล่อลื่นและการสร้างฟิล์มน้ำมันไม่กลัวน้ำและการกัดกร่อนและการกัดกร่อนของกรดอื่น ๆ แบริ่งได้รับการแก้ไขในกระบวนการของชิ้นส่วนเกียร์เชิงกลและลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานภาระหน้าที่หลักคือการสนับสนุนตัวกลของการปฏิวัติเพื่อลดอุปกรณ์ในค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานทางกลในกระบวนการส่งกำลังโดยแรงเสียดทาน คุณสมบัติขององค์ประกอบการเคลื่อนไหวแบริ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทแบริ่งกลิ้งและแบริ่งเลื่อน แบริ่งส่วนใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าแบริ่งมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้และเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการหล่อลื่นจุดประสงค์คือเพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอภายในแบริ่งป้องกันไม่ให้แท่งไหม้: ยืดอายุการใช้งานของแบริ่งความร้อนแรงเสียดทานหรือโดย เสียงภายนอกของอากาศร้อนในขณะเดียวกันฟิล์มน้ำมันยังมีความสามารถในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนบางอย่างเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นอย่างไรก็ตามข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งคือต้องการประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีมิฉะนั้นจะรั่วและบางส่วนมีข้อกำหนดพิเศษ ไม่อนุญาตให้มีการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นอุปกรณ์ดังนั้นผู้ที่มีวัสดุหล่อลื่นอื่น ๆ เพื่อทดแทนน้ำมันหล่อลื่นแบริ่งประดิษฐ์ที่ไม่มีน้ำมันทำให้ไม่เพียง แต่มีข้อดีของการบรรจุน้ำมันในเวลาเดียวกันเพื่อขจัดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการรั่วไหล .