เสียงที่สำคัญของตลับลูกปืนคือเสียงที่กำหนดโดยโครงสร้างของตลับลูกปืนเอง ซึ่งจะยังคงเกิดขึ้นแม้ว่าตลับลูกปืนจะผลิตด้วยเทคโนโลยีการประมวลผลที่ทันสมัย เสียงจากภายในสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ เสียงร่องน้ำ เสียงกลิ้งกระทบตัวถัง และเสียงกลิ้ง ซึ่งอธิบายได้ดังนี้ (1) เสียงของร่องน้ำแบริ่งและวิธีการควบคุม เสียงที่ลื่นและต่อเนื่องที่เกิดจากการกลิ้งบนพื้นผิวของร่องน้ำคือ เสียงพื้นฐานเฉพาะที่เกิดขึ้นในตลับลูกปืนกลิ้งทั้งหมด เสียงลูกปืนทั่วไปคือเสียงร่องน้ำและเสียงอื่นๆ เสียงของร่องน้ำของลูกปืนไม่สม่ำเสมอ และความถี่สูงกว่า 1,000Hz ความถี่หลักของมันไม่เปลี่ยนแปลงตามความเร็ว แต่ระดับแรงดันเสียงทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วของความเร็ว สำหรับตลับลูกปืนที่มีเสียงดังของร่องน้ำ ระดับความดันของเสียงของร่องน้ำจะลดลงตามความหนืดที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่ตลับลูกปืนที่มีเสียงรบกวนจากร่องน้ำต่ำ ระดับความดันเสียงของตลับลูกปืนที่มีเสียงรบกวนจากร่องน้ำจะเพิ่มจากลดลงเป็นมากกว่า 20 มม.2/วินาที เพิ่มขึ้นบ้าง
ยิ่งตัวเรือนตลับลูกปืนมีความแข็งมากเท่าใด ระดับความดันเสียงโดยรวมของเสียงร่องน้ำก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น หากระยะห่างในแนวรัศมีน้อยเกินไป ระดับความดันเสียงทั้งหมดและความถี่หลักของเสียงร่องน้ำจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อระยะห่างในแนวรัศมีลดลง วิธีการควบคุมเสียงรบกวนของร่องน้ำคือ: เลือกตลับลูกปืนที่มีเสียงรบกวนต่ำ นั่นคือ ตลับลูกปืนที่มีความเป็นคลื่นน้อย และเลือกเงื่อนไขการใช้งานอย่างระมัดระวัง เสียงของร่องน้ำมักจะส่งผลต่อเสียงของเครื่องจักรทั้งหมด และการลดเสียงรบกวนของร่องน้ำสามารถลดเสียงรบกวนของเครื่องจักรทั้งหมดได้ (2) เสียงกระทบของชิ้นส่วนกลิ้งและวิธีการควบคุม เมื่อตลับลูกปืนขนาดใหญ่ขึ้นหรือแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกทำงานที่ความเร็วต่ำภายใต้ภาระในแนวรัศมีที่บริสุทธิ์ เนื่องจากแรงเหวี่ยงเล็กน้อยของชิ้นส่วนกลิ้ง ชิ้นส่วนกลิ้งในพื้นที่ที่ไม่มีโหลดจะเกิดเสียงรบกวน เนื่องจากกระทบกับกรงหรือร่องน้ำ แต่เมื่อเพิ่มความเร็วเสียงนี้จะหายไป
วิธีการควบคุมเสียงกระทบของชิ้นส่วนกลิ้งประกอบด้วย: การลดระยะห่างในแนวรัศมีอย่างเหมาะสม และการใช้ตลับลูกปืนกับกรงที่มีโครงสร้างที่เหมาะสมและวัสดุที่ยืดหยุ่น (3) เสียงกลิ้งของตลับลูกปืนและวิธีการควบคุม เสียงกลิ้งคือเสียงเสียดสีของโลหะอย่างรุนแรงที่อาจเกิดขึ้นกับแบริ่งลูกกลิ้งทรงกระบอกในทุกโอกาส และส่วนใหญ่เกิดขึ้นในตลับลูกปืนที่หล่อลื่นด้วยจาระบีขนาดใหญ่ มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในจาระบีที่เสื่อมสภาพ และแทบจะไม่เกิดขึ้นในน้ำมันหล่อลื่น นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในฤดูหนาว เมื่อรับภาระในแนวรัศมีบริสุทธิ์ จะเกิดได้ง่ายในบางครั้งที่มีระยะห่างในแนวรัศมีมาก และเกิดได้ง่ายในช่วงความเร็วที่กำหนดขึ้นอยู่กับขนาดของรุ่น และจะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง เกิดขึ้นเป็นระยะๆ วิธีการประมวลผลพิเศษสำหรับร่องน้ำของวงแหวนรอบนอกสามารถป้องกันเสียงกลิ้งได้ หากจำเป็น สามารถเลือกตลับลูกปืนชนิดนี้ได้ หรือลดระยะห่างในแนวรัศมีของตลับลูกปืนได้อย่างเหมาะสม และสามารถปรับปรุงการใช้จาระบีหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมและความแข็งแกร่งของชิ้นส่วนที่เข้าคู่กันของตลับลูกปืน .
