ลูกปืนทำให้คุณหมุนล้อหรือไม่?

อุตสาหกรรมล้อเปิดตลับลูกปืนเหตุใดล้อจึงสั่นสะเทือนส่งเสียงดังเสียงแหลมลากและร้อนมากเกินไป ตลับลูกปืนอาจล้มเหลวได้จากหลายสาเหตุ ความล้มเหลวส่วนใหญ่ (ดังแสดงในรูปที่ 1) เกี่ยวข้องกับการหล่อลื่นและการปนเปื้อน แต่ความเชื่อผิด ๆ และความเข้าใจผิดที่ส่งมาจากตลับลูกปืนล้อซึ่งเป็นวิศวกรซ่อมบำรุงรุ่นหนึ่งที่จะช่วยให้ปัญหาที่หลีกเลี่ยงได้ง่ายขึ้น ตำนานเหล่านี้แบ่งออกเป็นสามส่วนทั่วไปของการใช้ตลับลูกปืน ได้แก่ การติดตั้งการใช้งานผิดวิธีและการหล่อลื่น

ตำนานการติดตั้ง # 1: สามารถตอกตลับลูกปืนเข้าที่ได้หากจำเป็น - FALSE

อย่ากระแทกลูกปืนโดยตรง ชิ้นส่วนกลิ้งและร่องน้ำแข็งขึ้น แต่ก็ยังสามารถเสียหายได้ ค้อนทุบสามารถทิ้งรอยบุบในร่องน้ำซึ่งอาจทำให้เกิดเสียงดังและลดอายุการใช้งานของลูกปืนได้อย่างมาก หากการติดตั้งทำได้ยากให้ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาก่อนโดยมองหาเสี้ยนสิ่งสกปรกหรือการสึกกร่อนบนเพลา หากจำเป็นให้ใช้กดเพื่อเลื่อนตลับลูกปืน ใช้แรงกดที่ใบหน้าของวงแหวนด้านในอย่างเท่าเทียมกันเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายร่องน้ำและชิ้นส่วนที่กลิ้ง

การขูดการแซะและการสึกหรอทั่วไปในรูของแหวนในและบน OD ของเพลาเป็นตัวบ่งชี้การสูญเสียการล็อค ในบางครั้งจะมีการสวมปลายสกรูด้วย การสึกกร่อนอาจมีอยู่บนพื้นผิวและบางครั้งอาจเป็นรูปแบบการสึกหรอของสารตั้งต้นก่อนที่จะสูญเสียการล็อค
สิ่งนี้อาจเกิดจากการขันกลไกการล็อคที่ไม่เหมาะสมการใช้เพลาที่ไม่เสียหาย / สึกกร่อน / ชำรุดการสตาร์ท / หยุดบ่อยครั้งหรือการใช้เพลาชุบแข็งหรือเหล็กกล้าไร้สนิมที่ป้องกันการเจาะหรือยึดสกรู

ตำนานการติดตั้ง # 2: เพลา TGP นอกชั้นวางเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด - FALSE

สิ่งสำคัญกว่ามากที่จะต้องทราบช่วงความทนทานของเพลาเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตตลับลูกปืนสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางและความกลม ตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิตตลับลูกปืนและวัด / ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่ถูกต้อง

ตำนานการติดตั้ง # 3: การขันสกรูด้วยมือทีละตัวเป็นเรื่องปกติ - FALSE

ควรขันสกรูให้แน่นตามแรงบิดที่แนะนำของผู้ผลิต ภายใต้การขันให้แน่นอาจทำให้แบริ่งลื่นบนเพลาได้ การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ร่องน้ำบิดเบี้ยวหรือทำให้วงแหวนด้านในแตกได้ ใช้กฎ“ ครึ่งเต็ม / เต็ม” ในการขันสกรูชุด - ขันสกรูตัวแรกให้แน่นให้เหลือครึ่งหนึ่งของแรงบิดที่แนะนำเกลียวตัวที่สองขันให้เต็มแรงบิดจากนั้นกลับไปที่สกรูตัวตั้งแรกและใช้แรงบิดเต็ม

การเลอะผิวการลอกและการลื่นไถลเป็นรูปแบบของการสึกหรอของกาวที่เกิดขึ้นเมื่อใช้งานโดยมีความหนาของฟิล์มน้ำมันไม่เพียงพอ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้การเลื่อนเกิดขึ้นระหว่างชิ้นส่วนกลิ้งและร่องน้ำทำให้เกิดการเสียรูปของพื้นผิวการเชื่อมเย็นและ / หรือการถ่ายเทวัสดุ
สาเหตุ ได้แก่ :
•คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอ
•การสลายตัวของสารหล่อลื่น
•การหล่อลื่นไม่ได้ผล
•การผสมน้ำมันหล่อลื่นที่เข้ากันไม่ได้
•โหลดไม่เพียงพอด้วยความเร็วสูง
•การเร่งความเร็ว / การลดความเร็วอย่างกะทันหัน

ตำนานการใช้งาน # 1: ตลับลูกปืนไม่ควรร้อนเมื่อสัมผัส - FALSE

อุณหภูมิในการทำงานของตลับลูกปืนปกติอาจอยู่ในช่วง 80 ° F ถึง 150 ° F แต่การใช้งานบางอย่างอาจทำงานได้สูงขึ้นหรือต่ำลง ตลับลูกปืนส่วนใหญ่ได้รับการจัดอันดับที่ -20 ถึง 220 ° F แต่สามารถใช้จาระบีซีลหรือกระบวนการป้องกันความร้อนแบบพิเศษเพื่อให้ทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้นได้ โดยปกติตลับลูกปืนจะร้อนกว่าเมื่อสตาร์ทหรือทันทีหลังจากหล่อลื่นใหม่เนื่องจากจาระบีส่วนเกินจะเพิ่มแรงลากและแรงเสียดทานในตลับลูกปืน การพุ่งขึ้นถึง 50 ° F เป็นเรื่องปกติเมื่อเริ่มต้นและ 30 ° F หลังจากหล่อลื่นอีกครั้ง ในขณะที่ชิ้นส่วนที่กลิ้งจะล้างจาระบีส่วนเกินผ่านซีลตลับลูกปืนจะกลับสู่อุณหภูมิคงที่

ตำนานการใช้งาน # 2: ตลับลูกปืนที่ใหญ่กว่านั้นดีกว่าเสมอ - FALSE

แบริ่งที่ใหญ่ขึ้นพร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นอาจแสดงให้เห็นถึงอายุการใช้งานที่ล้าช้า แต่ถ้าโหลดไม่ถึงข้อกำหนดขั้นต่ำส่วนประกอบที่กลิ้งจะลื่นไถลไปตามร่องน้ำแทนที่จะกลิ้งได้ อาจทำให้เกิดอุณหภูมิสูงการสึกหรอมากเกินไปการหล่อลื่นพังและตลับลูกปืนล้มเหลว

ตำนานการใช้งาน # 3: ตลับลูกปืนที่ปิดสนิท / lubed-for-life จะคงอยู่ตลอดไป - FALSE

อายุการใช้งานของตลับลูกปืนขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานของจาระบีซึ่งได้รับผลกระทบจากสภาพการใช้งาน (ความเร็วและภาระ) และสภาพแวดล้อม (อุณหภูมิและการปนเปื้อน) อายุการใช้งานของจาระบีสามารถปรับปรุงได้ด้วยซีลที่เพิ่มขึ้นการติดตั้งที่เหมาะสมและการเลือกจาระบีที่เหมาะสม ในที่สุดแบริ่งที่ดีที่สุดคือแบริ่งที่หล่อลื่นอย่างเหมาะสม

ตำนานการหล่อลื่น # 1: การหล่อลื่นซ้ำปีละครั้งก็เพียงพอแล้ว - FALSE

เริ่มต้นด้วยการทบทวนคำแนะนำการหล่อลื่นของผู้ผลิตตลับลูกปืน สิ่งเหล่านี้จะให้ปริมาณและช่วงเวลาเป็นจุดเริ่มต้นที่แนะนำ แต่ช่วงเวลาการหล่อลื่นจริงอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกความเร็วอุณหภูมิหรือสภาพแวดล้อม การใช้งานที่มีความเร็วสูงอุณหภูมิหรือการปนเปื้อนอย่างหนักบางครั้งจำเป็นต้องมีการหล่อลื่นซ้ำบ่อยๆอาจเป็นรายสัปดาห์หรือรายวัน ในทางตรงกันข้ามตลับลูกปืนแบบติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและโหลดเบา ๆ ความเร็วต่ำอาจทำได้ดีเมื่อต้องหล่อลื่นซ้ำในช่วง 12 ถึง 24 เดือน การใช้งานบางอย่างอาจต้องได้รับการตรวจสอบและปรับช่วงเวลา / ปริมาณการหล่อลื่นให้เหมาะสม

การหล่อลื่นซ้ำจะเติมจาระบีเมื่อจาระบีปัจจุบันแตกตัวหรือเสื่อมสภาพเนื่องจากน้ำมันพื้นฐานแตกตัวเนื่องจากอุณหภูมิ หากไม่มีสิ่งนี้คุณสมบัติในการหล่อลื่นจะหายไปและผลลัพธ์ก็คือการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ การหล่อลื่นแบริ่งอีกครั้งจะเติมน้ำมันโดยรักษาฟิล์มที่เหมาะสม

การสูบจาระบีใหม่เข้าไปในแบริ่งยังช่วยขจัดสิ่งปนเปื้อน ตลับลูกปืนแบบติดตั้งจำนวนมากได้รับการออกแบบมาเพื่อให้จาระบีเข้าสู่โพรงแบริ่งได้ใกล้เคียงกับชิ้นส่วนที่กลิ้งมากที่สุด เมื่อมีการเติมจาระบีมากขึ้นจาระบีเก่าจะถูกดันออกจากซีล (หากสามารถล้างซีลได้) จาระบีที่ล้างออกจะนำสิ่งปนเปื้อนและช่วยป้องกันสิ่งสกปรกออกจากซีล

ขอชื่อไฟล์รูปภาพ: Grease.jpg - ก่อนทำการหล่อลื่นแบริ่งตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อจาระบีสะอาดเพื่อไม่ให้มีการปนเปื้อนเข้าไปในแบริ่งระหว่างการหล่อลื่น

ตำนานการหล่อลื่น # 2: เติมจาระบีทุกครั้งจนกว่าจะหลุดออกจากซีล - FALSE

หากคุณสูบจาระบีเข้าไปในแบริ่งจนหมดซีลแสดงว่าคุณอาจเติมเต็มช่องตลับลูกปืนจนหมดแล้ว จาระบีส่วนเกินสามารถเพิ่มอุณหภูมิในการทำงานและอาจสร้างแรงดันเพียงพอที่จะเป่าซีลออก อย่างไรก็ตามในสภาวะความเร็วต่ำหรือสกปรกซึ่งอาจมีสิ่งปนเปื้อนเข้าไปในซีลได้ง่ายการเติมจาระบีตลับลูกปืนอาจช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพได้ ประสบการณ์การใช้งานจะกำหนดเวลาที่ควรเติมช่องตลับลูกปืนทั้งหมด

ตำนานการหล่อลื่น # 3: หากลูกปืนส่งเสียงดังควรเติมจาระบี - FALSE

หากตลับลูกปืนส่งเสียงดังอาจเกิดความเสียหายภายในได้ สิ่งนี้จะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปและมีโอกาสเกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรง การเติมจาระบีอาจช่วยบรรเทาได้ชั่วคราว แต่ควรตรวจสอบและเปลี่ยนตลับลูกปืนที่มีเสียงดังอย่างใกล้ชิดในโอกาสแรก ควรตรวจสอบต้นตอของความล้มเหลวด้วยการวิเคราะห์ความล้มเหลวที่เป็นอิสระหรือจากผู้ผลิต (การวิเคราะห์ผู้ผลิตจำเป็นต้องถอดตลับลูกปืนออกโดยเร็วที่สุดเพื่อช่วยในการวินิจฉัยปัญหาที่แม่นยำยิ่งขึ้น)

ตำนานการหล่อลื่น # 4: จาระบีใด ๆ จะทำ - FALSE

จาระบีแตกต่างกัน บางอย่างอาจเข้ากันไม่ได้เนื่องจากใช้สารให้ความข้น (สบู่) ต่างกัน เมื่อผสมจาระบีสองชนิดที่เข้ากันไม่ได้น้ำมันอาจข้นและแข็งตัวหรือบางลงและรั่วออกจากตลับลูกปืน ตัวอย่างเช่นมอเตอร์ไฟฟ้าหลายตัวใช้สารทำให้ข้นโพลียูเรียในขณะที่ตลับลูกปืนบางตัวที่ติดตั้งใช้สารทำให้ข้นลิเธียมคอมเพล็กซ์ จาระบีเหล่านี้เข้ากันได้กับเส้นขอบและอาจไม่ทำงานร่วมกันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการแต่งหน้าจริง ประเภทของจาระบีอาจเข้ากันไม่ได้ขึ้นอยู่กับความหนืดหรือประเภทของน้ำมันในจาระบีดังนั้นขอแนะนำให้ปรึกษาผู้จำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นเสมอ

ตำนานการหล่อลื่น # 5: เพียงแค่ถ่ายจาระบีผ่านข้อต่อ - FALSE

ทำความสะอาดอุปกรณ์อัดจารบีและปลายปืนอัดจารบีอยู่เสมอ ควรใส่ปลายปืนอัดจารบีลงในอ่างน้ำมันหรือห่อด้วยฝาพลาสติกเพื่อป้องกัน

เวลาทำงานและ OEE ของโรงงานของคุณอาจ "เปิด" ให้มีสุขภาพที่ดีของแบริ่งของคุณ หากคุณไม่บรรลุอายุการใช้งานที่ต้องการสำหรับบางรายผู้ผลิตตลับลูกปืนสามารถช่วยคุณในการเลือกและแก้ไขปัญหาที่เหมาะสมได้