รถยนต์ที่มีตลับลูกปืนเครื่องจักรธรรมดา SKF มีความแตกต่างที่สำคัญคือรถยนต์ในสภาพแวดล้อมแบบเคลื่อนที่ดังนั้นสภาวะความเครียดและสภาพการทำงานมีความซับซ้อนมากขึ้นในเวลาเดียวกันเข้าไปในรถที่จับชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงติดตั้งและใช้งานอย่างถูกต้อง การหล่อลื่นและการบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการตระหนักถึงฟังก์ชั่นพื้นฐานของการจับ
ทำความสะอาดตลับลูกปืนและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องด้วยน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินที่สะอาด
ตรวจสอบว่าแบริ่งที่จะใช้นั้นเป็นไปตามรุ่นเดิมหรือไม่และมีขนาดชิ้นส่วนที่สอดคล้องกันหรือไม่
แบริ่งจะต้องถูกกดลงในแบริ่งพร้อมปลอกหุ้มชุดเครื่องมือพิเศษ เส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกหุ้มจะต้องไม่เกินเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของขอบของตลับลูกปืน&# 39 ในระหว่างการชุมนุมแรงจะต้องสม่ำเสมอ
หลังจากติดตั้งแบริ่งแล้วแบริ่งและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องควรหมุนเพื่อตรวจสอบว่ามีเสียงดังรบกวนหรือไม่
ฉีดจาระบีหรือน้ำมันหล่อลื่นที่ระบุตามความต้องการของชิ้นส่วนเครื่องยนต์หลัก
เมื่อประกอบแบริ่งและผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ที่มีการรบกวนระหว่างแบริ่งเพลาและรูที่นั่งแบริ่งจะต้องถูกทำให้ร้อนในอ่างน้ำมันและอุณหภูมิของน้ำมันควรจะอยู่ที่ประมาณ 80 องศาเซลเซียส
ต้องใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับการวาดเมื่อถอดแบริ่ง ห้ามมิให้ทำการกระแทกแบริ่งโดยตรงด้วยเครื่องมือเหล็ก
แบริ่งประกอบและถอดชิ้นส่วนควรหลีกเลี่ยงร่างกายกลิ้งความเครียดกรงหรือความผิดปกติ
การติดตั้งตลับลูกปืนรถยนต์นั้นแตกต่างจากตลับลูกปืนทั่วไป ควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับการติดตั้ง
1. ทำความสะอาดตลับลูกปืนและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องด้วยน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินที่สะอาด
2. ตรวจสอบว่าแบริ่งที่พร้อมใช้งานและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องนั้นสอดคล้องกับรุ่นดั้งเดิมหรือไม่และมีขนาดที่เหมาะสมหรือไม่
3. กดแบริ่งลงในแบริ่งด้วยชุดเครื่องมือพิเศษ (หมายเหตุ: เส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกเครื่องมือไม่ควรเกินขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของขอบของแบริ่ง&# 39) ในระหว่างการชุมนุมแรงควรสม่ำเสมอและไม่ควรได้รับผลกระทบหรือประกอบในลักษณะที่โหดร้าย
4. หลังจากติดตั้งแบริ่งแบริ่งและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องควรจะหันไปดูว่ามีปรากฏการณ์ที่ติดอยู่และเสียงผิดปกติหรือไม่;
5 ตามความต้องการของส่วนโฮสต์ในเวลาที่เหมาะสมสถานที่ที่เหมาะสมในการฉีดไขมันที่ระบุหรือน้ำมันหล่อลื่น